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Cálculo y aplicación de protección catódica temporal de tanques de almacenamiento de agua de mar.

Oct 02, 2024 Dejar un mensaje

La corrosión de los tanques de almacenamiento en agua de mar es principalmente corrosión electroquímica, es decir, se generan microcorrientes durante el proceso de corrosión. Del principio de la electroquímica se puede ver que el cátodo de la celda de corrosión no se corroe, sino sólo el ánodo. Por lo tanto, convertir el metal protegido en un cátodo puede evitar la corrosión del metal. Este método se llama protección catódica.

Bajo la influencia de los precios internacionales del petróleo, las empresas estatales y privadas, especialmente los puertos locales, están invirtiendo en la construcción de reservas de petróleo crudo. La prueba de presión del agua es un proceso indispensable en la construcción de grandes tanques de almacenamiento. Bajo la influencia de las condiciones geográficas y económicas, la mayoría de los proyectos de reservas de petróleo utilizan agua de mar para las pruebas de presión. Para reducir la corrosión de las placas de acero por el agua de mar durante la prueba, es necesario instalar protección catódica temporal en las partes relevantes del tanque de almacenamiento. Para determinar la forma y cantidad de protección catódica, combinada con GB50393-2008 y otras especificaciones relevantes, tomando como ejemplo un tanque de almacenamiento de 100,000 cúbicos, el número de protección catódica requerida para un tanque de 100 Se calcula el tanque de almacenamiento de 000 cúbicos y se aplica en el proyecto. La racionalidad del cálculo se verifica mediante la aplicación práctica.

En el Proyecto Base de la Reserva Nacional de Petróleo de Tianjin, se utilizó agua de mar para probar la presión del agua de los tanques de almacenamiento. Según los cálculos anteriores, se utilizaron ánodos de aleación de aluminio-magnesio-indio-cadmio para la protección catódica. Después de la prueba de llenado de agua, se encontró que el efecto de protección del ánodo era bueno, lo que redujo en gran medida la corrosión del agua de mar en la placa de acero.

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